El Govern destina 63 milions a la concessió i construcció de l'eix Maçanet-Platja d'Aro
El Govern ha declarat avui l'ocupació urgent dels béns i drets afectats per les obres del projecte de millora general i de desdoblament de la C-35 entre Vidreres i Llagostera. Aquests treballs s'inclouen en la concessió de l'eix Maçanet - Platja d'Aro, adjudicada per un import de 63 milions d'euros. La concessió comprèn la conservació de tot l'eix i les obres per dotar de les característiques d'autovia el tram intermedi, entre Vidreres i l'enllaç de l'Alou (Llagostera), amb una inversió de 40 milions d'euros. Es preveu que les obres comencin el trimestre vinent i tinguin un termini d'execució de 24 mesos.
L'eix Maçanet de la Selva - Platja d'Aro es recolza sobre l'itinerari format per les carreteres C-35, C-65 i C-31, i conforma la principal via d'accés a la Costa Brava sud, des de l'autopista E-15 / AP-7. D'oest a est, uneix les poblacions de Maçanet de la Selva, Vidreres, Llagostera, Santa Cristina d'Aro, Castell d'Aro, Sant Feliu de Guíxols i Platja d'Aro.
Aquest eix té una longitud total de 27,7 quilòmetres; 12,2 quilòmetres (el 56%) ja tenen les característiques d'autovia i corresponen als trams extrems: l'inicial, entre Maçanet de la Selva i Vidreres i el tram final, des de l'enllaç de l'Alou fins a Platja d'Aro. Aquest tram intermedi correspon al desdoblament de l'actual carretera C-35 i, en general, el projecte aprofitarà la carretera existent per construir els nous carrils, excepte en alguns punts on s'hauran d'executar petits trams en variant.
El Maçanet - Platja d'Aro forma part del Programa de grans eixos viaris que està desenvolupant el Departament de Política Territorial i Obres Públiques i s'emmarca en les actuacions que du a terme per tal de millorar la fluïdesa i seguretat del trànsit en els principals accessos de la Costa Brava.
En el tram Vidreres - Llagostera, la nova via estarà formada en cada sentit de la circulació per dos carrils de 3,5 metres, un voral exterior d'1,5 metres, i un voral interior d'1 metre d'amplada. Les dues calçades estaran separades per una mitjana tipus New Jersey d'1 metre d'amplada.
El projecte inclou els enllaços següents:- Enllaç Vidreres oest: connecta amb la carretera de Lloret de Mar i és el punt on s'inicia l'actuació.
- Vidreres est: el formaran dos semi-enllaços.
- Enllaç de can Carbonell: estarà format per un pas inferior i una rotonda a cada costat del tronc.
- Enllaços de Llagostera: sud, que connecta amb la carretera de Tossa de Mar; centre, que connecta amb la zona de Sant Llorenç, i oest.
- Enllaç de l'Alou: la nova autovia, per una banda, connectarà amb la carretera de Cassà de la Selva i Girona i per l'altra, seguirà l'autovia, ja en servei, en direcció a Santa Cristina d'Aro. En aquest enllaç de l'Alou finalitzen les obres projectades.