Comissió de Política Territorial
52,3 M€ per a la xarxa viària de les Terres de l'Ebre i el Vallès Occidental
La Generalitat millorarà l'itinerari entre Horta de Sant Joan i Xerta i construirà un nou accés en un polígon de Santa Perpètua de Mogoda
La Comissió de Govern de Política Territorial ha aprovat avui diverses actuacions a la xarxa viària de les Terres de l'Ebre i del Vallès Occidental amb una inversió total de 52 milions d'euros. El detall de les obres és el següent:
Millora de les comunicacions a la Terra Alta
La Comissió de Govern de Política Territorial ha autoritzat l'ocupació urgent dels béns afectats per les obres que corresponen a la millora de les carreteres T-330, T-333 i N-230b, entre el terme d'Horta de Sant Joan i la C-12 (Xerta) i que suposaran una inversió de 42,3 milions d'euros.
L'itinerari d'Arnes a Horta de Sant Joan, Prat de Comte i l'Eix de l'Ebre (C-12) està format per diverses carreteres que en conjunt s'assignen a la xarxa comarcal i constitueixen el principal element de connexió viària de la part sud de la Terra Alta amb una carretera de la xarxa bàsica com és la C-12.
Anteriorment, la Generalitat va condicionar el tram inicial d'aquest itinerari, a la T-330, entre el límit amb l'Aragó, a Arnes, i l'encreuament d'Horta de Sant Joan, amb una longitud d'uns 7 quilòmetres. El tràmit que ha aprovat avui el Govern correspon a les obres de millora de la resta del recorregut fins a l'Eix de l'Ebre.
Els treballs consistiran principalment en l'eixamplament de la via i l'eliminació de revolts i permetran escurçar en dos quilòmetres l'actual recorregut, de 22,7 quilòmetres. Al mateix temps, les obres comportaran una millora de la seguretat i fluïdesa en la circulació dels vehicles. Es preveu que les obres, que s'adjudicaran aquest mes, comencin la tardor vinent i tinguin un termini d'execució de 34 mesos.
Característiques del projecte
El projecte comprèn les carreteres T-330 (entre Horta de Sant Joan i Prat de Comte), T-333 (entre Prat de Comte i la intersecció amb la carretera N-230), i N-230b fins a l'encreuament amb l'Eix de l'Ebre, a uns tres quilòmetres del nucli urbà de Xerta.
Les noves carreteres tindran una amplada de 8 metres –amb dos carrils de 3,5 m i vorals de 0,5 m– i se suprimiran o suavitzaran els revolts existents. Pel que fa a estructures, es construiran vuit viaductes –tres a la T-330 i cinc a la N¬230b– per travessar rieres o barrancs. Entre aquests, cal remarcar el pont sobre el riu Canaletes, al terme municipal d'Horta de Sant Joan, format per 5 trams de 30 metres cadascun.
D'altra banda, es construirà un fals túnel d'uns 107 metres de longitud, al terme d'Horta de Sant Joan, a uns dos quilòmetres de l'encreuament d'accés a aquesta població. Aquesta estructura permetrà eliminar un revolt molt tancat situat actualment en aquest punt. Les obres es completaran amb la formació de cinc interseccions a nivell, la construcció de passos de fauna i la millora del drenatge i senyalització.
Nou accés a una zona industrial a Santa Perpètua de Mogoda
D'altra banda, el Govern ha destinat 10 milions d'euros a la construcció d'un nou accés al Polígon industrial Can Bernades-Subirà des de la C-59, en el tram que va des de Santa Perpètua de Mogoda i Palau-solità i Plegamans. El nou enllaç estarà format per un pas inferior sota la carretera per tal de permetre els moviments d'entrada al polígon del trànsit procedent de Barcelona i un ramal d'incorporació des del polígon a la carretera en direcció a Barcelona. Les obres permetran millorar l'accessibilitat tant al Polígon Can Bernades-Subirà com a la resta de polígons ubicats en aquesta zona.
El projecte inclou la construcció d'un tercer carril de trenat a la C-59 en ambdós sentits de la circulació –uns 500 metres per sentit– des de l'enllaç de la CIM Vallès fins als ramals de nova construcció. D'altra banda, es desdoblarà un tram de 800 metres de longitud de la C-59, des del carrer Vallès fins a l'enllaç de Masia Julià. Aquesta actuació comportarà l'ampliació de la passarel·la de vianants existent, per tal adaptar-la a l'amplada d'aquest nou tram desdoblat de la carretera.
El projecte preveu l'adequació d'un vial de servei on s'instal·larà la nova parada de la línia d'autobús Caldes de Montbui - Barcelona en sentit Caldes de Montbui. Les obres es completaran amb la millora del drenatge, la senyalització i l'aplicació de les mesures correctores d'impacte (estesa de terra vegetal i hidrosembra de talussos).
Les obres corresponents a aquesta actuació es licitaran aquest mes, amb un pressupost de 10 MEUR. D'aquesta inversió, l'Institut Català del Sòl aportarà 2,8 MEUR, els polígons Can Bernades-Subirà, Can Roca, Riera de Caldes, Can Oller i la Creueta aportaran 420.000 euros i el Departament de Política Territorial i Obres Públiques finançarà la resta.