Generalitat de Catalunya

El Govern ha autoritzat avui la signatura del conveni entre l'Administració General de l'Estat i la Generalitat de Catalunya per al finançament d'infraestructures del transport metropolità de Barcelona per a l'exercici 2006. Aquest finançament requereix l'establiment d'un instrument de cooperació comú entre la Generalitat de Catalunya i l'Administració General de l'Estat (AGE) mitjançant el qual es determini el volum de recursos a aportar per part de cada administració.

En el marc del Pla director d'infrastructures del transport col.lectiu 2001-2010 de la regió metropolitana de Barcelona, i per tal de completar el finançament d'actuacions incloses en el conveni 2003-2005, cal procedir a formalitzar un nou conveni per a l'exercici 2006 que doni continuïtat a la política d'inversions iniciada en anteriors convenis.

Aquest és el quart conveni de finançament d'infraestructures de transport metropolità que se signarà. En el primer, l'any 1995, l'Estat aportava aproximadament 18 milions d'euros/any. El segon conveni es va signar l'any 1998, amb una aportació anual de l'Estat de 30 milions d'euros. En el tercer, signat el 2003, l'aportació anual mitjana de l'Estat va ser de 40 milions d'euros.

Mitjançant el conveni aprovat avui, l'AGE aportarà, per al 2006, 40 milions d'euros, i la Generalitat de Catalunya les dues terceres parts restants fins arribar als 120 milions d'euros.

Les actuacions que es cofinançaran en el marc d'aquest conveni seran les obres de prolongació de la línia 3 de metro, el desdoblament de la línia Llobregat-Anoia, intercanviadors a la xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), adaptació d'estacions per a persones de mobilitat reduïda, supressió de passos a nivell a la xarxa de FGC, prolongació de la línia 2, prolongació de la línia de FGC a Terrassa i semisoterrament de la línia Llobregat-Anoia.