Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya

RESOLUCIÓ

INT/3543/2004, de 23 de desembre, per la qual s'estableixen restriccions a la circulació durant l'any 2005.

El Servei Català de Trànsit, organisme autònom de caràcter administratiu creat per la Llei 14/1997, de 24 de desembre, i adscrit al Departament d'Interior d'acord amb el que disposa l'article 3.6.1 del Decret 296/2003, de 20 de desembre, de creació, denominació i determinació de l'àmbit de competències dels departaments de l'Administració de la Generalitat de Catalunya, té atribuïdes, conjuntament amb d'altres òrgans del Departament, les funcions de gestió i control del trànsit a les vies interurbanes i a les travesseres o vies urbanes que afectin la circulació interurbana, així com l'adopció de les mesures necessàries per garantir la seguretat i la fluïdesa del trànsit de les carreteres.

L'exercici de les funcions esmentades es pot concretar, de conformitat amb el que estableixen l'article 16 del Text articulat de la Llei sobre trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària, aprovat pel Reial decret legislatiu 339/1990, de 2 de març, i els articles 37 i 39 del Reglament general de circulació, aprovat pel Reial decret 1428/2003, de 21 de novembre, en l'establiment de restriccions temporals o permanents a la circulació de vehicles en determinats itineraris de vies interurbanes i fins i tot de vies urbanes o travesseres.

Aquestes restriccions, que afecten determinats vehicles tant per raó de les seves característiques tècniques com per la seva càrrega, es dicten amb la finalitat, d'una banda, de garantir la mobilitat dels usuaris i la fluïdesa de la xarxa viària i, d'altra, de millorar la seguretat viària de tots els usuaris de les vies amb ocasió de festivitats, períodes de vacances, desplaçaments massius de vehicles o bé d'altres circumstàncies que puguin afectar les condicions de la circulació.

Per tant, d'acord amb el que estableixen els articles 5, apartats m) i n), 16 i 67 del text articulat de la Llei sobre trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària, aprovat pel Reial decret legislatiu 339/1990, de 2 de març; els articles 37 i 39 del Reglament general de circulació, aprovat pel Reial decret 1428/2003, de 21 de novembre, i l'article 2 de la Llei 14/1997, de 24 de desembre, de creació del Servei Català de Trànsit;

En ús de les atribucions que em confereix l'article 7.c) de la Resolució INT/2028/2004, de 12 de juliol, de delegació de funcions de la consellera d'Interior en diversos òrgans del Departament,

Resolc:

.1  Establir les restriccions de circulació a les demarcacions territorials de Catalunya en el període comprès entre l'1 de gener i el 31 de desembre de 2005 que es detallen tot seguit:

1.1  Proves i activitats esportives i recreatives.

De conformitat amb el que disposa l'article 55 i l'annex II del Reglament general de circulació, el Servei Català de Trànsit no autoritzarà cap prova ni activitat esportiva ni recreativa ni informarà favorablement sobre el seu contingut, amb independència del seu caràcter competitiu o no, quan impliqui l'ocupació de calçades i vorals de les vies interurbanes de les demarcacions territorials de Catalunya en els trams, les dates i els horaris indicats a l'annex A d'aquesta Resolució.

Tampoc s'autoritzarà cap prova ni activitat esportiva ni recreativa ni s'informarà favorablement sobre el seu contingut quan impliqui l'ocupació de les calçades i els vorals de les autovies, llevat dels trams imprescindibles d'enllaç de les demarcacions territorials de Catalunya.

Excepcionalment, el Servei Català de Trànsit pot autoritzar les proves esportives o recreatives durant els períodes afectats per les restriccions incloses en l'annex A, de conformitat amb el que estableix l'apartat 2.1 d'aquesta Resolució.

1.2  Vehicles de transport de mercaderies, vehicles especials i maquinària automotriu d'elevació.

1.2.1 Vehicles de transport de mercaderies en general.

Els vehicles que ultrapassin els 7.500 kg de MMA (massa màxima autoritzada) o els conjunts de vehicles de qualsevol MMA destinats al transport de mercaderies en general no poden circular per les vies públiques interurbanes de Catalunya en les dates i els horaris indicats a l'annex B1 i en els trams de carretera indicats a l'annex B2 d'aquesta Resolució.

Estan exempts d'aquesta restricció els vehicles o conjunts de vehicles de qualsevol MMA que transportin bestiar viu, llet crua o escombraries, amb o sense càrrega.

Excepcionalment, el Servei Català de Trànsit pot permetre la circulació d'aquests vehicles durant els períodes afectats per les restriccions incloses en els annexos B1 i B2, de conformitat amb el que estableix l'apartat 2.2 d'aquesta Resolució.

1.2.2 Vehicles que fan transports especials.

Els vehicles que necessitin autorització administrativa especial per raó de les seves masses, dimensions o càrrega no poden circular per les vies públiques interurbanes de Catalunya en les dates i els horaris indicats a l'annex B1 i en els trams de carretera indicats a l'annex B2 d'aquesta Resolució.

1.2.3 Vehicles especials.

Els vehicles especials del tipus maquinària agrícola o d'obres i serveis no poden circular per les vies públiques interurbanes de Catalunya incloses en els annexos B1 i B2.

1.2.4 Maquinària automotriu d'elevació.

Els vehicles de maquinària automotriu d'elevació no poden circular per les vies públiques interurbanes de Catalunya en les dates i els horaris indicats a l'annex B1 i en els trams de carretera indicats a l'annex B2 d'aquesta Resolució.

En situacions excepcionals o d'emergència, la policia de la Generalitat-mossos d'esquadra ha de permetre la circulació d'aquesta maquinària.

1.3  Vehicles de transport de mercaderies perilloses.

1.3.1 Vehicles de menys de 3.500 kg de MMA (massa màxima autoritzada) que han de portar panells de senyalització de perill reglamentaris.

Els vehicles destinats al transport de mercaderies perilloses, fins a 3.500 kg de MMA, que hagin de portar els pannells de senyalització de perill reglamentaris, de conformitat amb el que disposen el Reial decret 2115/1998, de 2 d'octubre, i l'Acord europeu sobre el transport de mercaderies perilloses per carretera (ADR), no poden circular en les dates i els horaris indicats a l'annex B1 i en els trams de carretera indicats a l'annex B2, ni per les vies establertes en l'apartat 3 de l'annex D d'aquesta Resolució.

1.3.2 Vehicles que ultrapassin els 3.500 kg de MMA (massa màxima autoritzada) que han de portar pannells de senyalització de perill reglamentaris, i conjunts de vehicles de qualsevol MMA.

Els vehicles destinats al transport de mercaderies perilloses que ultrapassin els 3.500 kg de MMA i els conjunts de vehicles de qualsevol MMA que hagin de portar els pannells de senyalització de perill reglamentaris, de conformitat amb el que disposen el Reial decret 2115/1998, de 2 d'octubre, i l'Acord europeu sobre el transport de mercaderies perilloses per carretera (ADR), no poden circular per les vies públiques interurbanes de Catalunya en les dates i els horaris indicats a l'annex B1 i en els trams de carretera indicats a l'annex B2, ni per les vies establertes en l'apartat 3 de l'annex D d'aquesta Resolució.

1.3.3 Itineraris de transports de mercaderies perilloses.

De conformitat amb el que disposa l'article 4.3 del Reial decret 2115/1998, de 2 d'octubre, esmentat, es determinen els itineraris que han de seguir els vehicles de transport de mercaderies perilloses:

a) Desplaçaments per a distribució i repartiment.

En els desplaçaments la finalitat dels quals sigui la distribució i el repartiment de la mercaderia perillosa als seus destinataris finals o consumidors s'ha d'utilitzar l'itinerari idoni, tant en relació amb la seguretat viària com amb la fluïdesa del trànsit, i s'ha de recórrer la mínima distància possible al llarg de les carreteres convencionals fins al punt de lliurament de la mercaderia. S'hi han d'utilitzar inexcusablement les circumval·lacions, variants o rondes exteriors a les poblacions, quan n'hi hagi, i només es pot entrar als nuclis urbans per fer-hi les operacions de càrrega i descàrrega, sempre per l'accés més proper al punt de lliurament, excepte per causes justificades de força major.

b) Altres tipus de desplaçaments.

Si els punts d'origen i destinació dels desplaçaments estan inclosos dins la XIMP (Xarxa d'Itineraris per a Mercaderies Perilloses) que figura a l'annex C d'aquesta Resolució, els vehicles que transporten aquestes mercaderies han d'utilitzar obligatòriament la Xarxa en el seu recorregut. En el cas que un d'aquests punts, o tots dos, siguin fora de la XIMP, els desplaçaments han de fer-se per les carreteres convencionals que permetin accedir a l'esmentada Xarxa per l'entrada o la sortida més propera, amb l'objecte de garantir que el recorregut per les vies de calçada única sigui tan curt com sigui possible, llevat que hi hagi vies expressament senyalitzades per a la circulació d'aquest tipus de transport, que s'han d'utilitzar obligatòriament.

La circulació dels vehicles destinats al transport de mercaderies perilloses per vies diferents de les esmentades, requerirà que l'itinerari no passi per travessera o ho faci per les menys perilloses d'acord amb l'aplicació dels criteris més favorables d'intensitat, classificació i distribució del trànsit, dimensió del nucli urbà, configuració urbanística, traçat i característiques de la plataforma. Així mateix, es requerirà la comunicació prèvia, amb 24 hores d'antelació, com a mínim, a la policia de la Generalitat-mossos d'esquadra, la qual ha d'establir i confirmar, si s'escau, la utilització de la nova ruta.

1.3.4 Exempcions específiques a les restriccions de transport de mercaderies perilloses.

El que disposen els apartats a) i b) de l'apartat 1.3.3 no s'aplica quan el transport de mercaderies perilloses es fa d'acord amb les exempcions que estableix l'ADR per raó de la càrrega, la quantitat limitada o el tipus de transport.

Igualment, estan exempts de les restriccions que estableixen els apartats 1.3.1, 1.3.2 i 1.3.3 d'aquesta Resolució els vehicles que transportin mercaderies perilloses en els termes i les condicions que determinen els apartats 1 i 2 de l'annex D d'aquesta Resolució.

Així mateix, es permet abandonar la XIMP en aquells desplaçaments la destinació o l'origen dels quals sigui la base, el lloc de descans o la residència habitual del transportista i per fer operacions de reparació o manteniment del vehicle.

1.4. Altres restriccions.

1.4.1 Restricció complementària.

De conformitat amb el que disposen els articles 37 i 39 del Reglament general de circulació i l'article 2.3.b) de la Llei 14/1997, de 24 de desembre, de creació del Servei Català de Trànsit, la policia de la Generalitat-mossos d'esquadra pot obligar que s'espaï o s'aturi temporalment la circulació dels vehicles afectats per totes les restriccions exposades anteriorment a les vies públiques sota la seva vigilància, durant les hores que tenen permís per circular, en funció de les circumstàncies del trànsit.

1.4.2 Restriccions per causes meteorològiques.

De conformitat amb el que disposen els articles 37 i 39 del Reglament general de circulació, i l'article 2.3.b) de la Llei 14/1997, de 24 de desembre, de creació del Servei Català de Trànsit, la policia de la Generalitat-mossos d'esquadra pot retirar de la circulació, a les vies públiques sota la seva vigilància, els vehicles afectats per les restriccions esmentades quan les condicions meteorològiques siguin adverses per a la seguretat dels usuaris o la fluïdesa de la circulació viària.

En condicions meteorològiques adverses .neu o gel., els camions de més de 3.500 kg de MMA, els autobusos i els conjunts de vehicles, estan obligats a circular pel carril dret de la via, i es prohibeix expressament que els vehicles esmentats avancin els que circulin a menys velocitat i els que es trobin detinguts per causa de dificultats a la via o al seu entorn.

.2  S'estableix el següent règim general d'exempcions a les restriccions a la circulació que disposa aquesta Resolució:

2.1  Proves i activitats esportives i recreatives.

El Servei Català de Trànsit, de conformitat amb el que disposen l'article 55 del Reglament general de circulació i l'article 2.4.d) de la Llei 14/1997, de 24 de desembre, de creació del Servei Català de Trànsit, pot autoritzar una prova esportiva o recreativa en els dies o trams sotmesos a restricció sempre que concorri en l'objectiu de l'esdeveniment una finalitat social o sempre que tingui un caràcter marcadament tradicional.

Així mateix, el Servei Català de Trànsit pot autoritzar les proves esportives de caràcter internacional que es desenvolupin en l'àmbit de Catalunya. En el cas de les proves ciclistes, aquestes tenen la consideració d'internacionals si consten al calendari mundial o internacional de la Unió Ciclista Internacional.

2.2  Autoritzacions especials de caràcter permanent o temporal.

El Servei Català de Trànsit, d'acord amb el que disposen l'article 39.5 del Reglament general de circulació, i l'article 2, apartats 3.b) i 4.n) de la Llei 14/1997, de 24 de desembre, de creació del Servei Català de Trànsit, pot concedir autoritzacions especials de circulació de caràcter permanent o temporal, per als vehicles sotmesos a les restriccions incloses als apartats 1.2 i 1.3 sota condicions excepcionals o en els casos de reconeguda urgència, amb la justificació prèvia de la necessitat ineludible d'efectuar el desplaçament pels trams i durant el període de vigència de la restricció, en l'àmbit territorial de la seva competència.

En aquestes autoritzacions especials s'han de fer constar la matrícula i les característiques principals del vehicle, la mercaderia transportada, les vies afectades i les condicions del transport.

.3  Sancions i mesures cautelars

En virtut de la Llei 14/1997, de 24 de desembre, de creació del Servei Català de Trànsit, les infraccions del contingut d'aquesta Resolució referents a la circulació de vehicles sotmesos a restriccions que circulin sense la corresponent autorització especial, de caràcter permanent o temporal, es denuncien per l'incompliment de l'article 39.5 del Reglament general de circulació.

Aquestes infraccions se sancionen d'acord amb el que estableixen l'article 67 del Reial decret legislatiu 339/1990, de 2 de març, pel qual s'aprova el text articulat de la Llei sobre trànsit, circulació de vehicles de motor i seguretat viària, i la Llei 14/1997, de 24 de desembre, esmentada. Així mateix, la policia de la Generalitat-mossos d'esquadra pot aturar o immobilitzar el vehicle i, fins i tot, retirar-lo de la via pública, fins que finalitzi la restricció o se li autoritzi la continuïtat, de conformitat amb el que estableixen els articles 70 i 71.1a) del Reial decret legislatiu 339/1990, de 2 de març, esmentat, sempre que causi risc o pertorbi de forma greu el desenvolupament de la circulació.

.4  Període de vigència

Aquesta Resolució entrarà en vigor l'1 de gener de 2005 i serà vigent fins al 31 de desembre de 2005. No obstant això, el seu contingut quedarà prorrogat automàticament fins que no es publiqui la resolució de restriccions corresponent a l'any 2006, llevat de les restriccions per dates contingudes als annexos.

Barcelona, 23 de desembre de 2004

P. D. (Resolució INT/2028/2004, DOGC de 22.7.2004)

Rafael Olmos i Salaver

Director del Servei Català de Trànsit

(Vegeu Annex A al document PDF)

Annex B1

Dates i horaris de restriccions a la circulació de vehicles de transports de mercaderies en general, vehicles especials, mercaderies perilloses, vehicles de transports especials i maquinària automotriu d'elevació

Gener 2005