Departament d'Interior
Direcció General d'Emergències i Seguretat Civil
Emergències: Publicacions: Seguretat familiar: Seguretat: Seguretat als vehicles

Seguretat familiar
Seguretat: Als vehicles

 

Automòbils

4 x 4 cremat


Si tenim un extintor en el vehicle, podrem sufocar petits incendis.
 

Els incendis de vehicles són relativament nombrosos, i es produeixen bàsicament per tres circumstàncies.

  • Incendi del vehicle per funcionament o ús.
  • Incendi per col·lisió.
  • Incendi intencionat o provocat.

Deixant a part l'última circumstància, la proporció d'incendis en cas de col·lisió és, aproximadament, d'un incendi per cada mil col·lisions. Els danys personals es deuen bàsicament a la impossibilitat d'escapar del vehicle, ja sigui perquè les portes, els seients o nosaltres mateix estem travats; ja sigui perquè ens hem quedat sense sentit com a conseqüència del cop.

El perill està tant en les cremades com en la intoxicació per fums.

Perills i causes d'incendi

  • A causa de líquids inflamables (gasolina, oli, anticongelants, etc.), per la pèrdua o el vessament de gasolina (dipòsit de gasolina, conductes, carburador o bomba d'injecció).
  • A causa de la instal·lació elèctrica (bateria, cables, connexions, etc.); per una causa d'origen elèctric: sobreescalfament d'instal·lacions, curtcircuits i una posada a punt deficient del distribuïdor.
  • A causa de la velocitat: per fregament d'una part del vehicle amb el terreny o parts mòbils, per fregament de les xapes a terra, per fregament de les rodes a la xapa, per fregament d'una part del motor amb altres; per causa d'un pneumàtic que es rebenta a alta velocitat, en els vehicles que porten un gran pes, o en un camió que va amb els pneumàtics desinflats.
  • A causa de l'escalfament dels frens: per deficiències en la regulació (bàsicament, en els camions); per utilització intensa a les baixades llargues, si no s'utilitza el fre motor o elèctric (això pot provocar l'escalfament de greixos, d'olis, de fluids hidràulics o del conjunt de la caixa i els coixinets).
  • A causa de materials inflamables del vehicle: plàstic, cautxú, teixits, etc., elements oblidats dins el compartiment motor que poden generar un incendi (draps per escalfament, eines per contacte elèctric, etc.)

 

Si es produeix un incendi, què hem de fer?

  • No ens hem d'esverar.
  • Hem d'apartar el vehicle de la calçada (no l'hem d'acostar al bosc ni a altres vehicles ni a altres elements de transmissió).
  • Hem de treure el contacte (parant el motor, aturem l'aportació de gasolina i la càrrega en els circuits elèctrics).
  • S'ha de tirar de la palanca d'obertura del capot; agafar l'extintor, que ha de ser en un lloc accessible, i sortir del cotxe.
  • S'ha d'obrir el capot (amb precaució i protegint-se les mans); en tot cas, abans d'obrir-lo, s'ha de disparar l'extintor per la calandra o les entrades d'aire o bé per sota del vehicle, a fi d'aminorar la virulència de l'obertura.
  • Un cop obert, s'ha de disparar l'extintor a la base de les flames; si no hi ha més remei, es poden utilitzar elements alternatius (una manta mullada, un sifó, etc.).
  • S'ha de desconnectar la bateria tan aviat com es pugui.
  • Si no podem controlar el foc, hem de demanar ajut als bombers i allunyar-nos del vehicle perquè no es produeixin altres danys. Hi pot haver en el vehicle esprais per greixar o netejar que poden explotar.
  • Després d'un foc, no hem de tornar a engegar el vehicle fins que la causa del sinistre no s'hagi corregit.
  • Explosió: normalment, un cotxe no explosiona en un incendi.

 

El transport subterrani

Consignes d'actuació

Vagó de tren cremat


Si detectem un incendi al metro o al tren, donarem avís el més aviat possible.

En cas d'incendi al metro o al tren, dins d'un túnel o d'una estació, hem d'avisar la companyia pel mitjà disponible (intercomunicador, avisador, etc.). Habitualment, els vagons porten extintors en alguna de les puntes, encara que en alguns casos estan instal·lats dins de la cabina del conductor, que està tancada.

Habitualment, si el tren s'encén dins d'un túnel, val més arribar a l'estació més propera que parar dins el túnel. No ens ha de sorprendre, doncs, que el conductor no aturi el metro fins que no arribi a l'estació.

En cas d'haver de caminar pel túnel, hem de tenir cura amb l'alimentació elèctrica pel tercer carril, en els transports que en disposin (bàsicament el metro), ja que podria electrocutar-nos. Si hi ha fum i no ens hi veiem, la via del tren pot ser una bona guia per arribar fins a l'estació.

A l'estació hem de tenir cura amb les aglomeracions. No ens hem de col·locar mai prop de la vorera de l'andana, i encara menys quan hi ha aglomeracions.

 
Imprimir marc http://www.gencat.net/interior/esc/segfam/esc_segfam_segvehicles.htm