Equivalència de pneumàtics.

• Des de el punt de vista dimensional, cal l’aplicació dels criteris de l'associació europea de fabricants "ETRTO" que estableixen una tolerància del +/- 3% en la relació recorregut / diàmetre.

• A part dels aspectes dimensionals, cal la comprovació de l'índex de càrrega del pneumàtic nou que ha de ser igual o superior a la massa tècnicament admissible de l'eix. A més, l’índex de velocitat ha de ser igual o més gran que el del pneumàtic original.

• El perfil de la llanta de muntatge cal que sigui el que correspongui al pneumàtic.

Adreceu-vos a qualsevol estació d’ITV, per tal de conèixer si els pneumàtics que voleu muntar en el vostre vehicle són equivalents als especificats a la seva targeta ITV, d’acord amb aquests criteris generals d’equivalència de pneumàtics.

Si els pneumàtics que voleu muntar en el vostre vehicle són equivalents, no cal fer cap tràmit a l'estació d’ITV per tal de muntar-los.

Així doncs, tingueu en compte que per al muntatge d’uns pneumàtics que no són equivalents en el vostre vehicle, cal la tramitació de la reforma corresponent, d’acord amb l’ítem 45 de l'apartat "Tipus de reforma" (“Altres inspeccions i reformes dels vehicles”), d’aquest web .

Podeu consultar, a més, l’apartat 8.3 sobre pneumàtics del "Manual de procedimento de inspección de las estaciones ITV", a fi de conèixer els criteris d’inspecció per a la interpretació dels defectes.